Расшифровка подшипников SKF — расшифровка маркировки, обозначения
Таблицы с расшифровкой маркировки подшипников SKF
Надеемся, что наши таблицы помогут Вам в расшифровке подшипников SKF.
Обозначение типов подшипников
| 0 | Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 1 | Самоустанавливающиеся шарикоподшипники |
| 2 | Сферические роликоподшипники, сферические упорные роликоподшипники |
| 3 | Роликовые конические подшипники |
| 4 | Двухрядные радиальные шарикоподшипники |
| 5 | Упорные шарикоподшипники |
| 6 | Однорядные радиальные шарикоподшипники |
| 7 | Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 8 | Упорные цилиндрические роликоподшипники |
| BK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружной обоймой с закрытым торцом |
| C | Тороидальные подшипники CARB® |
| HK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружной обоймой и открытыми торцами |
| K | Игольчатые роликовые подшипники без колец |
| N | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов |
| NU | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет |
| NJ | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт |
| NUP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо |
| NCF | Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном |
| NNU | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NN | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NA | Игольчатые роликоподшипники в размерами по ISO 15 |
| NK | Игольчатые роликовые подшипники |
| QJ | Шарикоподшипники с четырехточечным контактом |
| T | Конические роликоподшипники некоторых метрических размеров по стандарту ISO 355-1977 |
Дополнительные обозначения
Префиксы
| AR | Сепаратор в сборе с шариками или роликами. |
| GS | Свободное кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника. |
| IR | Внутреннее кольцо радиального подшипника. |
| K | Комплект упорных цилиндрических роликов с сепаратором |
| K | Внутреннее кольцо в сборе с сепаратором и роликами или наружное кольцо конического роликоподшипника дюймовой размерности соответствующего стандарту ABMA (в разобранном состоянии). |
| L | Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника. |
| OR | Наружное кольцо радиального подшипника. |
| R | Комплект внутреннего или наружного кольца с роликами (и сепаратором) разборного подшипника. |
| W | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали |
| WF | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали с упорным бортом на наружной обойме. |
| WS | Тугое кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника. |
| ZE | Подшипник с функцией SensorMount®. |
Суффиксы
Внутренняя конструкция
A, B, C, D, E — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника.
Примеры:
4208A — двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;
3322A — двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;
7209B — однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40°;
32209B — конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта (больше, чем у 32210);
7212C — однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15°;
21308C — сферический роликоподшипник с внутренним кольцом без бортов, симметричными роликами, направляющим кольцом и стальным сепаратором оконного типа;
3309D — двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным внутренней обоймой;
K38×43×27D — игольчатый роликоподшипник без колец, с составным сепаратором (радиальный);
22216E — сферический роликоподшипник со стальными штампованными сепараторами для каждого ряда роликов, направляющим кольцом, центрируемым по сепараторам.
Особенности конструкции
| AC | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. |
| ACD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 25°. |
| ADA | Широкие канавки под стопорное кольцо на наружной обойме, разъемное внутренняя обойма, части которого соединяются удерживающим кольцом. |
| BE | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. |
| Bxx(x) | Буква B в комбинации с двух- или трехзначным числом обозначает вариант стандартной конструкции, который не может быть идентифицирован при помощи общепринятых суффиксов. |
| CD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°. |
| CC | Сферический роликоподшипник типа C с улучшенным направлением роликов. |
| CA, CB, CC | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. |
| 2F | Маслоотражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y. |
| 2FF | Маслоотражательные кольца с ворсистыми уплотнениями с обеих сторон у подшипников типа Y. |
| G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). |
| GA, GB, GC | Группа осевого преднатяга однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг. |
| K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. |
| K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. |
| LS | Контактное уплотнение типа LS с одной стороны подшипника. |
| 2LS | Уплотнения типа LS с двух сторон подшипника. |
| N | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
| NR | То же , что N, но в комплекте со стопорным кольцом. |
| N2 | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. |
| PP | Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. |
| RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны у игольчатых роликоподшипников. |
| RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. |
| 2RS1 | Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника. |
| RSH | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны шарикоподшипников. |
| 2RSH | Контактные уплотнения типа 2RSH с обеих сторон шарикоподшипников. |
| 2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника. |
| RZ | Контактное армированное уплотнение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника. |
| 2RZ | Контактные уплотнения типа RZ с обеих сторон подшипника. |
| X | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. |
| Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. |
| 2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. |
| ZN | Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника. |
| 2ZN | Защитные металлические шайбы типа Z с обеих сторон и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности подшипника. |
| ZNR | ZN + стопорное кольцо. |
| 2ZNR | 2ZN + стопорное кольцо. |
Сепараторы
| F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. |
| J | Штампованный сепаратор из стального листа. |
| T | Механически обработанный сепаратор из текстолита. |
| L | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. |
| М | Механически обработанный сепаратор из латуни. |
| MP | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. |
| Р | Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида. |
| TN | Литой сепаратор из пластмассы. TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида. |
| Y | Штампованный сепаратор из листовой латуни. |
| А | Центрирование по наружному кольцу. |
| В | Центрирование по внутреннему кольцу. |
| нет | Центрирование по телам качения. |
| V | Бессепараторный подшипник. |
| VH | Неразборный бессепараторный подшипник. |
Класс точности
| CLN | Соответствует классу точности 6Х по ISO для метрических конических роликоподшипников (более жесткий допуск ширины). |
| CLO | Соответствует классу точности О по ISO для дюймовых конических роликоподшипников. |
| CL3 | Соответствует классу точности 3 по ISO для дюймовых конических роликоподшипников. |
| CL7A | Стандартный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен. |
| CL7C | Специальный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен. |
| Р6 | Точность размеров и биения соответствуют 6 классу точности по ISO. |
| Р5 | Точность размеров и биения соответствуют 5 классу точности по ISO (точнее Р6). |
| Р4 | Точность размеров и биения соответствуют 4 классу точности по ISO (точнее Р5). |
| Р4А | Точность размеров соответствует 4 классу точности по ISO, биения — классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA. |
| РА9А | Точность размеров и радиальное биения соответствуют классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA. |
| РА9В | Точность размеров соответствует классу точности АВЕС 9 согласно стандарта AFBMA, биения меньше, чем у подшипников класса точности РА9А. |
| SP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. |
| UP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4. |
Внутренний зазор
| С1 | Внутренний зазор в подшипнике меньше, чем С2. |
| С2 | Внутренний зазор в подшипнике меньше нормального. |
| нет | Нормальный внутренний зазор |
| СЗ | Внутренний зазор в подшипнике больше нормального. |
| С4 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем СЗ. |
| С5 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем С4. |
| При комбинации с суффиксами, обозначающими класс точности, буква С опускается. Пример: Р5+С3 = Р53. | |
Вибрации
| QE5 | Специальное качество подшипников для электродвигателей; точность размеров и биений соответствуют классу точности Р6, малый уровень вибрации. |
| QE6 | Стандартное качество подшипников для электродвигателей. |
| Q05 | Особо низкий уровень пиков вибраций. |
| Q06 | Уровень пиков вибраций меньше, чем нормальный. |
| Q5 | Особо низкий уровень вибраций (замена исполнения С7). |
| Q6 | Уровень вибраций меньше, чем нормальный (замена исполнения С6). |
Рабочая температура (термическая стабилизация)
S0 — до 150°С
S1 — до 200°C
S2 — до 250°C
S3 — до 300°C
S4 — до 350°C
Повторное смазывание
| W | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. |
| W20 | Три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W26 | Шесть отверстий для смазывания во внутреннем кольце подшипника. |
| W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W33X | Кольцевая канавка и шесть отверстий для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W513 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце, кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. |
| W518 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце и три — в наружном. |
| W77 | Смазочные отверстия W33 с заглушками. |
| AS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. |
| ASR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой проточкой и отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв ASR указывает на количество отверстий. |
| IS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за IS, обозначают количество отверстий. |
| ISR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за ISR, обозначают количество отверстий. |
Смазки
G __ __ — подшипник, заполненный пластичной смазкой. Вторая буква обозначает интервал рабочих температур смазки, а третья буква — используемую пластичную смазку.
Вторая буква имеет следующие значения:
| E | антизадирная пластичная смазка, |
| F | смазка, совместимая с пищевыми продуктами, |
| H, J | высокотемпературная пластичная смазка, от –20 до +130 °C, |
| L | низкотемпературная пластичная смазка, от –50 до +80 °C, |
| M | среднетемпературная пластичная смазка, от –30 до +110 °C, |
| W, X | пластичная смазка для широкого диапазона температур, от –40 до +140 °C. |
| WT | Пластичная смазка для широкого диапазона температур (от –40 до +160 °C). |
| Цифра после трехбуквенного кода пластичной смазки означает, что степень заполнения отличается от стандартной: цифры 1, 2 и 3 означают, что она меньше стандартной, цифры 4 -9 — больше стандартной. | |
Другие возможные обозначения смазки:
| VT143 | Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения). |
| VT378 | Пластичная смазка с алюминиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -25 до +120°С (нормальная степень заполнения). |
| GJN | Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от — 30 до + 150°С |
| GХN | Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от — 40 до + 150°С |
Подшипники специального назначения
V _ _ _ _ (_) — комбинация из буквы V и второй буквы обозначает группу признаков, а следующее за ними трех- или четырехзначное число обозначает варианты, на которые не распространяются стандартные суффиксы обозначения.
| VA | Исполнение для конкретной области применения. |
| VB | Отклонения основных размеров. |
| VE | Отклонения внешних или внутренних параметров |
| VL | Покрытия. |
| VQ | Отличные от стандартных качество и допуски. |
| VS | Зазор и преднатяг |
| VT | Смазывание. См. выше VT143 и VT378 |
| VU | Различные дополнительные признаки. |
Примеры:
| VA201 | Подшипник для работы при высоких температурах (например, печные вагонетки). |
| VA208 | Подшипник для работы при высоких температурах. |
| VA216 | Подшипник для работы при высоких температурах. |
| VA228 | Подшипник для работы при высоких температурах. |
| VA301 | Подшипник для тяговых двигателей. |
| VA305 | VA301 + специальный контроль. |
| VA3091 | VA301 + VL0241. |
| VA320 | Подшипник для железнодорожных букс в соответствии с EN 12080:1998. |
| VA350 | Подшипник для железнодорожных букс. |
| VA405 | Подшипник для вибромашин. |
| VA406 | Подшипник для вибромашин, отверстие которого имеет специальное покрытие PTFE. |
| VA701 | Подшипник для бумагоделательных машин. |
| VA820 | Подшипник для железнодорожных букс, согласно стандарту EN 12080:1998. |
| VC025 | Подшипник, детали которого имеют специальную обработку для работы в условиях сильнозагрязненной среды. |
| VE240 | Модифицированный подшипник CARB с увеличенным осевым смещением. |
| VE447 | Тугое кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема. |
| VE552 | Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема. |
| VE553 | Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на обеих сторонах для подъема. |
| VE632 | Свободное кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема. |
| VG114 | Штампованный стальной сепаратор с поверхностной закалкой. |
| VL0241 | Покрытие внешней поверхности наружного кольца оксидом алюминия для электрической изоляции — до 1000 В постоянного тока. |
| VL0271 | Покрытие внешней поверхности внутреннего кольца оксидом алюминия для электрической изоляции — до 1000 В постоянного тока. |
| VQ015 | Внутреннее кольцо с комбинированным профилем дорожки качения для увеличения допустимой величины перекоса. |
| VQ424 | Точность вращения выше C08. |
| VU001 | Предварительно шлифованные дорожки качения. |
Расшифровка подшипников SKF — роликовые двухрядные цилиндрические
| NN3015KTN/HC5SPW33 | ||
| Символ | Расшифровка | Возможные варианты |
| NN | тип | NN — фланец на внутреннем кольце |
| NNU — фланец на внешнем кольце | ||
| 30 | серия | 30 |
| 39 | ||
| 49 | ||
| 15 | внутренний диаметр | 05 — 25мм |
| 06 — 30мм | ||
| 07 — 35мм | ||
| 05 — 25 мм, 06 — 30 мм, и т.д. (цифра в маркировке умноженная на 5) | ||
| K | посадка на вал | K — коническая 1:12 |
| без символа — цилиндрическая | ||
| TN | материал сепаратора | без символа — латунный |
| TN — полиамидный сепаратор | ||
| TN9 — полиамидный сепаратор | ||
| /HC5 | материал роликов | / — стальные ролики |
| /HC5 — керамические ролики | ||
| SP | класс точности | SP — класс точности P4 |
| UP — класс точноcти P2 | ||
| W33 | отверстия для смазывания | без символа — нет отверстий |
| W33 — есть отверстия | ||