Сферические роликоподшипники

Однорядные и двухрядные сферические (самоустанавливающиеся) роликовые подшипники

Однорядные роликоподшипники

Однорядные сферические роликоподшипники имеют один ряд роликов и являются самоустанавливающимися. Они состоят из массивных наружных колец с вогнутой сферической дорожкой качения, массивных внутренних колец с двумя бортами и цилиндрическим или коническим отверстием, а также сферических роликов с сепараторами. Такие подшипники являются неразъемными.

В основном однорядные сферические роликоподшипники применяют при больших ударных нагрузках и необходимости в компенсации углового перекоса (компенсации несоосности, прогибы валa и деформации корпусa). Осевая грузоподъемность очень маленькая.

Роликоодшипники с коническим отверстием имеют конусность 1:12. Коническое отверстие у всех зарубежных производителей обозначается буквой «K» в суффиксе маркировки. Для крепления на вал дополнительно необходимо заказывать закрепительную втулку (втулка в комплект к подшипнику не входит).

В однорядных сферических роликоподшипниках отсутствуют уплотнения. Для смазывания применяется жидкое масло или пластичная смазка.

Сепараторы изготавливают из латуни и армированного стекловолокном полиамида.

Рабочая температура

Роликоподшипники с латунным сепаратором работают при температурах от — 30 до +150°C (с внутренним диаметром более 120мм сохраняют свои геометрические размеры при температуре до 200°C).

Роликоподшипники с полиамидным сепаратором предназначены для работают при максимальной температуре +120°C.

Двухрядные самоустанавливающиеся роликовые подшипники

Двухрядные сферические (самоустанавливающиеся) радиальные роликоподшипники имеют два ряда роликов, общую сферическую дорожку качения на наружном кольце и две дорожки качения на внутреннем кольце, расположенных под углом к оси подшипника. Такие подшипники являются самоустанавливающимися, поэтому они нечувствительны к перекосам вала относительно корпуса, прогибам и отклонениям вала.

Самоустанавливающиеся подшипники способны, воспринимать тяжелые радиальные и, в отличии от однорядных, большие двухсторонние осевые нагрузки.

Сепараторы изготавливают из стали, латуни и полиамида.

Закрытые уплотнениями двухрядные самоустанавливающиеся роликоподшипники

Закрытые сферические роликоподшипники имеют такую же внутреннюю конструкцию, что и аналогичные открытые. Все технические характеристики тоже идентичны. Закрытые подшипники смазаны на весь срок службы и практически не требуют техобслуживания.

Упорно-радиальные сферические роликовые подшипники

Упорно-радиальные роликоподшипники имеют один ряд тел качения. Они состоят из массивного тугого и свободного колец и несимметричных сферических роликов в сепараторе. Сепаратор в подшипнике удерживает вместе комплект роликов и тугое кольцо. Монтаж отдельных частей может производиться раздельно, так как данный тип подшипников является разъемным.

Нагрузка

Упорно-радиальные роликоподшипники воспринимают очень высокие осевые нагрузки, а благодаря наклону дорожек качения относительно оси, подшипники могут воспринимать и радиальные нагрузки.

Компенсация углового перекоса

Данный тип подшипников допускает отклонение от среднего положения на несколько градусов (от 1° до 3°, зависит от серии и размера). Таким образом, упорно-радиальные роликоподшипники компенсируют перекосы между свободным и тугим кольцами, возникающие вследствие несоосности, прогиба вала или деформации корпуса.

Смазывание

Данные подшипники не имеют уплотнений и поставляются без смазки. При установке, как правило, смазывание производится маслом. При невысоких рабочих температурах можно использовать также пластичную антизадирную смазку. Пластичной смазкой необходимо полностью заполнить подшипник, чтобы обеспечить достаточное снабжение смазкой мест контакта роликов и опорного торца.

Рабочая температура и материал сепаратора

Рабочая температура применения от -30°C до +200°C.

Упорно-радиальные роликоподшипники оснащаются стальными или массивными латунными сепараторами.