Роликовые подшипники

Узлы вращения сегодня используются почти во всех видах оборудования. Это хорошо видно на примере транспорта, станков и другой техники. Поэтому подшипники разных типов применяются повсеместно: именно они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, снижают биение и уменьшают влияние других нежелательных факторов за счет низкого коэффициента трения качения.

Роликовые подшипники — один из самых распространенных видов таких узлов. От привычных шарикоподшипников они отличаются уже по конструкции: между стальными кольцами здесь размещаются не шарики, а цилиндрические или конические ролики, которые и принимают основную нагрузку. Главное преимущество роликовых подшипников — способность работать при более высоких радиальных нагрузках. Объясняется это довольно просто: контакт с дорожкой качения у ролика идет не в одной точке, а по линии, поэтому устойчивость узла заметно выше.

Подшипник роликовый цилиндрический (однорядный и двухрядный)

Радиальный однорядный роликовый подшипник, то есть узел качения с одним рядом цилиндрических роликов, по радиальной скорости лишь немного уступает шариковым моделям. Зато в монтаже и эксплуатации он, как правило, менее требователен. У многих моделей корпус разъемный (типы N, NU, NJ, NUP). С одной стороны, это может немного сократить срок службы из-за риска попадания пыли внутрь, с другой — заметно упрощает обслуживание, в том числе смазку и плановый осмотр механизма. Для производства таких подшипников используют высокопрочные стали, а в ряде случаев и полимерные материалы. Поэтому однорядные роликовые подшипники находят применение в станках, автомобилях и другой технике без серьезных ограничений.

Радиальный двухрядный радиальный роликовый подшипник по конструкции во многом похож на однорядный, но включает уже два параллельных ряда роликов (например, NN или NNU). Такая схема увеличивает площадь контакта с дорожкой качения и, соответственно, позволяет повысить допустимую радиальную нагрузку на узел. Двухрядные роликовые подшипники широко используются в мощных электродвигателях, гильотинах, промышленных насосах, а также в различных узлах металлорежущего оборудования.

Роликовые подшипники считаются особенно подходящим решением для промышленной техники, в том числе для грузовых автомобилей. Их конструкция рассчитана на повышенные нагрузки, хотя радиальная скорость при этом может быть немного ниже, чем у шариковых аналогов. На практике, кстати, роликовые и шариковые подшипники нередко работают вместе: например, угловые шарикоподшипники воспринимают осевую нагрузку, а роликовые — радиальную.

Подобрать роликовый подшипник по размеру, маркировке и купить подходящий вариант по выгодной цене можно в нашем интернет-магазине. В наличии на складе есть разные типы подшипников качения.